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      重庆地铁查询

      最新地铁数据更新 2017-1-23
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      重庆地铁线路

    重庆地铁规划

    开通时间:2005年06月18日    现有里程:213KM    规划里程:513KM

    联系电话:023-68002222

    一、重庆地铁总体规划
      重庆市政府曾审议通过《主城区轨道交通线网控制性详细规划》,即“九线一环”。其中2号线已通车运营(不含新山村到鱼洞的延伸段以及中梁山支线),1号线(不含远期规划的璧山段)、3号线(不含环城北路段和二塘至鱼洞的延伸段)已试运行,已动工的有2号线延伸段、3号线二期、三期工程,6号线一期工程,6号线二期工程。“九线一环”中,2014年前建成1、2、3、6号线,2020年前建成“九线一环”。2050年前建成“十七线一环”。“十七线一环”中,跨坐式单轨有四条线,其余均为地铁。(但轨道最终的制式,以及线路、站点最终的设置,将会以当时的实际情况及技术力量决定。)同时,“九线一环”并不是重庆轨道交通发展的终极目标。

    二、重庆轨道发展史
      《陪都十年建设计划草案》中第一次提出了轨道交通的概念,当时规划名称为“高速电车”。计划有“甲线”龙门浩—磁器口(与目前即将建设的轨道交通一号线基本一致),长14.75公里,设龙门浩、小什字、 较场口、七星岗、两路口、李子坝、小龙坎、沙坪坝、磁器口9个车站; “乙线”龙门浩—南温泉,长19.49公里,设龙门浩、烟雨路、大坪溪、二塘、董家湾、刘家湾、南温泉7个车站;“丙线”龙门浩—大田坎,长 6.9公里,设龙门浩、石坎、大田坎3个车站。计划理由有5点,包括满足当时主流交通方向的客运需求;紧急疏散人口至郊区;疏散半岛中心区人口,合理分布人口等。利用轨道交通诱导半岛地区人口向郊区进行合理 转移,是交通引导城市发展思想的首次直接体现。
      建国后,历次城市总体规划和综合交通规划均对轨道交通进行了规划。1960年总体规划首次提出“直通与环状”的“地下快速铁道线网”,以市中区为核心,将新牌坊、小龙坎、杨家坪、石桥铺、两路口等地区串联起来,总长约100公里。
      1991年综合交通规划中规划了三条“轻轨”线路。朝沙线为朝天门—较场口—七星岗—两路口—大坪—石桥铺—沙坪坝(远期延伸至双碑);朝新线为朝天门—较场口—七星岗—两路口—大坪—杨家坪—马王场—新山村(远期延伸至九宫庙);新牌坊—南坪空客线(适时延伸至四公里);杨家坪—石桥铺连网线,线网总长约55公里。目前的轨道交通一、二、三号线走向与其基本一致。该规划基本上确定了目前轨道线网的骨架雏形。
      1998年总体规划轨道线网规划在1991年综合交通规划基础上,保留了朝沙线,调整了朝新线半岛地区走向,将新牌坊—南坪线北向延伸至江北机场,将杨家坪—石桥铺连网线东向延伸至四公里,增加5号线由童 家院子—冉家坝—高家花园大桥—杨公桥—上桥—中梁山。轨道线路总长119公里,线网密度每平方公里0.36公里。
    至2003年综合交通规划和2007年总体规划,主城区轨道交通线网格局扩展为“九线一环”,此线网骨架承袭了1998年总体规划轨道线网结构,总长513公里,线网密度每平方公里0.665公里。
    三、重庆轨道规划中线路
      重庆市政府曾审议通过《主城区轨道交通线网控制性详细规划》,即“九线一环”。其中2号线已通车运营(不含新山村到鱼洞的延伸段以及中梁山支线),1号线(不含远期规划的璧山段)、3号线已试运行 .“九线一环”中,跨坐式单轨仅有2、3号线,其余均为地铁。(但轨道最终的制式,以及线路、站点最终的设置,将会以当时的实际情况及技术力量决定。)同时,“九线一环”并不是重庆轨道交通发展的终极目标。为适应重庆发展需要,重庆市政府在“九线一环”的基础上确定了17线1环的规划。


    运营公司:重庆市轨道交通(集团)有限公司