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重庆地铁列车首进大学城

2012-11-6    来源:重庆晨报

  昨天上午11点,重庆轨道公司在官方微博上发布消息和现场图片:地铁一号线列车开到了大学城。引来了不少网友的转发和提问。大家最为关心的问题是:沙坪坝到大学城段好久通车?

  轨道公司答复:地铁一号线沙坪坝大学城段计划年内通车,目前正处于不载客调试阶段,具体通车时间以政府管理部分或轨道交通微博发布为准。重庆晨报记者多次到沿线打探采访得到了消息,这段20多公里的轨道线路,最快能在本月底载客试运行,有可能就是本月30日。

  地铁列车首进大学城

  一号线沙坪坝至大学城段正处于不载客调试阶段,计划年内通车,最快月底载客试运行

  大学城半小时到沙坪坝、票价5元,到较场口7元

  “看到列车了,快看,红色的,就在那里。”昨日下午1点,和同学相约去买水果的重师学生肖雨,在返校途中路过富力城时惊奇地发现,在大学城车站旁的铁轨上,多了一列红头列车。这列列车,和已通车的地铁一号线列车几乎一模一样,头和外观一片红色。

  昨天上午11点,好多路过此地的市民也都发现了这列列车,它正安静地卧在铁轨上,仿佛在向大家宣布:大学城,我来啦!

  昨日,不载客试运行的地铁列车开到了大学城站。 本版图/重庆晨报记者 胡杰 摄

  昨天下午3点,在大学城富力城旁,记者目睹了一号线沙大段列车的风采。其实,同类型的列车大家都乘坐过,就在小什字到沙坪坝的沿途,只是这段路一直在地下,大家看不到车身外观而已。

  这车看上去比较喜庆,是红色的。身旁一轨道公司的工作人员说,标准的说法叫石榴红,流线球型造型,是当今国际流行的样式。前部与侧部的转折处棱角分明,透显着刚劲与力量。而车身,也点缀着石榴红,白底配红色圆形图案,看上去较为温馨和喜庆。

  这列列车为地铁列车,和一号线以及试运行不久的六号线列车差不多,只是和六号线列车颜色上有差别,都为6节车厢编组,最多可容纳1880人。

  一陈姓工作人员介绍说,列车正处于调试阶段,轨道公司的客运班组已提前入驻车站,调试组的工作人员正在机房忙碌着,开展列车运行图调试。而列车来到大学城车站是上午约11点,然后一直在此处待命。

  列车

  6辆编组,最多载1880人

  车站探营>

  大学城站离住宅区、高校都近

  列车今后可以在双碑站调头

  微电园站周围一马平川

  一号线沙坪坝至大学城的轨道站,规划是延伸到尖顶坡。即将通车的沙大段,西面的终点站就在大学城。昨日,记者在现场打探发现,这个车站尽管取名大学城站,实际上离它最近的还是居民区,富力城就在车站旁边。差不多走出大门,就可以到这里乘坐地铁。车站的另外一侧也是一个大型住宅区。

  大学城站离高校也不远,从重师、重大、美院步行几分钟,就可以到达车站。而这个车站的造型,和其他车站一样,为一个半椭圆形建筑。

  现场一位工作人员说,沿线车站整体采用对称的几何体组合方式,公共区采用印刷玻璃和黑灰色镀膜玻璃的幕墙组合,设备管理区采用穿孔铝板和黑色大理石板相结合的幕墙造型,使得整个车站色彩统一。

  从大学城、陈家桥、微电园、赖家桥一路往沙坪坝走,居民区并不多。记者随后有来到双碑站打探,这里可能是一号线沙大段通车后的一个重要节点站。常坐三号线出行的市民都知道,并不是每一列列车都能从二塘到机场,很多列车在高峰期只到重庆北站。乘坐列车之前,乘客都会提前知晓。

  除了大学城站,列车可以变轨调头外,双碑站旁边也有4根变轨轨道,纵横交错地呈现在车站附近。为啥有四根轨道?现场一位施工人员说,这四根轨道都不短,有好几百米,可以停下一列6辆编组的列车。今后二号线沙大段通车后,这里很有可能是一个大型节点站。也就是说,部分列车可能就只通到这里。这里设有道岔,地铁列车可以在这里调头。

  离大学城站最近的一个车站,就是陈家桥站。这里离陈家桥街很近,下了车站,过一座小桥,就到陈家桥街上了。

  接下来是微电园站,记者看到,车站外立面已装修完毕,而站内地板也已装完,包括售票机、询问台、门匝机、电扶梯等设施都已经安装好了。站内出口指示牌,乘坐方向指示牌也都已经安装。

  这车站周围可以用一马平川来形容。整个周围的地很平整,公路也较为宽敞。只是离微电园比较远,有近1公里路。一位正在现场参观的微电园某企业中层说,这附近以后都是厂区和办公楼,今后还有公交换乘到这里,还是比较方便。

  时间 大学城到沙坪坝约半小时

  大学城站是一号线沙大段的终点站,从这里乘坐地铁到沙坪坝要多久?现场工作人员说,在半小时左右。和现有交通工具相比,差不多要节约一半时间。

  一号线已经于去年通车,现在已经从渝中区的小什字通到了沙坪坝的三峡广场。而沙大段其实也不短,这段路长约20公里,比六号线五里店到康庄还要长几公里。但沙大段的站点设计没有六号线这么密集。共设车站9座,其中高架车站7座,分别是磁器口、双碑南站、双碑北站、赖家桥站、微电园站、陈家桥站,大学城站;地下车站2座,分别为杨公桥站、烈士墓站。

  其中有一段路要坐很久,就是双碑站到赖家桥站,因为区间要穿越中梁山。两个站点之间修了一条很长的隧道,也叫中梁山隧道,全长4.3公里左右。

  赖家桥站

  微电园站

  陈家桥站

  大学城站

  昨日,施工人员在安装车站的自动扶梯。

  这条地铁线路通车在即,价格如何?昨日下午,记者在现场看到,墙上已公布了价格表。以大学城为起点,到沙坪坝需要5元,到较场口需要7元。

  以大学城为起点的票价是这样的:到微电园、陈家桥2元;到赖家桥3元;到石井坡、双碑4元;到磁器口、烈士墓、杨公桥、沙坪坝、小龙坎、马家岩、高庙村5元;顺着一号线往渝中区,两路口以前是6元,以后就是7元;最贵就是9元,可以从大学城坐到江北机场。

  价格 大学城到沙坪坝要5元,大学城站仍在紧张装修中。


关键词:重庆地铁一号线,大学城地铁站
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