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深圳3条地铁线 有望2016年底开通

2014-7-26    来源:


    深圳市轨道三期主体工程进展顺利,上半年已开工7、9、11号线工程整体推进进度理想,预计2016年可完工。而尚未开工的6、8号线、三期规划修编线路以及龙华现代有轨电车试验线,也正积极推进相关前期研究和开工准备。
    地铁日客流量接近300万
    据介绍,深圳二期地铁建成进入网络化运营以来,越来越受到市民的肯定和欢迎,客流不断攀升,至今地铁共运输乘客23.6亿人次,其中2014年上半年共运输乘客4.8亿人次。日均客流量已上升至近期的268.5万人次(2014年上半年),较2013年增幅为6.84%,占公交客流比重已上升至27%,地铁民生公共服务和社会效益都取得了突出成效。地铁运营安全生产也平稳可靠,上半年列车准点率达99.87%,列车运行图兑现率99.94%,均达到运营目标责任书要求。
    “运营方面地铁客流量稳步攀升,轨道交通在公共交通中的骨干作用日益明显,为缓解我市主干道交通拥堵发挥了重要作用。”市轨道办陈强说道,面对日益增长的客流压力,各运营企业充分挖掘运能潜力,通过压缩行车间隔、开通大小交路、高峰期备用车上线、推进“4改6”工程、增购列车等方法尽可能提高运力,在各运营公司的共同努力下,各项治堵措施有效落实,对解决高峰拥堵发挥了非常积极的作用。
    “为了应对三期线网开通后客流将大幅度上升的情况,我们计划明年1号线将增购23列列车,2、5号线增购22列列车,3号线增购15列列车,目前增购的列车都已进入制造阶段,到2016年将完成104列列车的增购计划,届时线网运能将有更大的提高。”市轨道办陈强介绍到。
    6号线有望年内开工
    2011年4月,国家发改委正式批复深圳市2011~2016年建设6、7、8、9、11号线5条线路,总长约170km,建设费用为1256亿元。
    目前,总长107公里、总投资875亿元的7、9、11号线已开工建设,车站结构施工和盾构机下井始发工作推进顺利,其中车站主体结构平均完成48.45%,土方开挖平均完成68.56%,暗挖隧道平均完成70.33%,盾构隧道平均完成36.63%,为实现2015年洞通目标打下了坚实基础,据悉这先行开工的3条地铁线有望在2016年底开通。
    “在大力推进7、9、11线路建设进度的同时,6、8号线的建设工作也将加快速度,目前6号线已通过相关部门的评审,力争在年内开工建设,8号线的前期研究工作也已正在抓紧开展。”市轨道办陈强介绍到。
    除了上述的几条线路的建设外,三期工程中还有另一项重要的工程——建设规划的修边工作,其中包括新增10号线以及7条已运营线路的延长线,共83公里,设站66座,投资约718亿元,加上已开通运营的一、二期轨道线路及正在建设的三期线路5条线,计划未来2020年左右我市将形成11条完整的地铁线路、450公里大运量地铁网络。

关键词:深圳地铁