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    西安地铁换乘查询(数据更新2018-4-25)

     

    西安地铁站点查询

     

西安地铁规划

开通时间:2011年09月16日    现有里程:91.35KM    规划里程:251KM

联系电话:965916

  一、西安地铁是政协委员的智慧和心血
  在2004年,省政协副主席、全国政协委员、时任陕西省交通厅副厅长的李晓东看到西安市道路交通对城市发展的制约和市民出行的不便,经过一番调研,在全国政协十届二次会议(2004年3月3日)上提出:西安市已具备实施城市快速轨道交通建设的条件,建议国家尽快批准实施西安地铁项目。2005年,政协委员李晓东再次提出“修建西安地铁”的提案。他说,西安是全国重要的交通和通讯枢纽中心,又作为向国际化大都市迈进的城市,地铁的建设在改善投资环境,带动陕西乃至西部经济发展具有重要意义。经济经过“一五”和“三线”几个重要的经济建设时期,西安已经具备这个基础。
  在陕西省与西安市的共同努力下,国家发改委基本同意将西安城市快速轨道交通建设项目列入到国家“十一五”规划之中。 西安地铁二号线试验段工程开工于2006年9月29日在城北张家堡广场南环岛破土动工,标志着古都进入地铁时代!

  二、西安地铁资料概述
  二号线线路全长26.4千米,建成后设车站21座。 远期规划二号线从西安铁路北客站向东北方向延伸至草滩陈家堡,长度约为6.13千米。 功能定位:该线路位置为西安市南北向主客流走廊,线路将西安火车北站、西安市行政中心、西安市经济技术开发区、城市中心北大街及钟楼、南郊省体育场、小寨、西安电视塔、韦曲等大型客流集散点串联起来。线路北端连接西铜高速、西延高速、210国道,南端连接西康高速,是南北向对外交通要道。二号线与一号线构成轨道交通线网中的十字骨架,是线网中的骨干线。 列车运行最高时速达80公里,平均行车时速为35公里,每站停车约20—35秒。二号线由铁路北客站至韦曲的行车时间为39分钟。由于地铁不受城市路面交通情况或天气影响。在交通繁忙的高峰时间,地铁列车初期每5分钟开出一班,运营由早晨5:30至晚上23:30。

  三、西安地铁运营情况
  西安地铁二号线试验段工程开工于2006年9月29日在城北张家堡广场南环岛破土动工,标志着古都进入地铁时代!西安地铁服务范围覆盖全市61个主要客流集散点中的52个,线路直接连接或延伸方向辐射中心城镇和组团,轨道交通客运量占居民出行总量的25%。
  西安是闻名世界的古都,如何确保地铁工程建设不破坏文物古遗是此次地铁建设的关键之一。此次轨道1、2、3号线主要涉及的文物古迹为明城墙和钟楼,护城河的深度为12—15米,城墙基础只有3—5米,而地铁线路埋深在20米以下,并且穿越位置避开了城墙的变形敏感区;通过钟楼时则进一步采用了绕避方式。同时,采用先进的施工方法及严密科学的施工保护与监测措施,确保施工中对文物主体不产生影响;通过减震降噪道床等设计保证运营期间文物的安全。另一方面,专家认为,城市快速轨道交通的建成可以减少地面道路修建规模,减轻老城区交通压力,改善人居环境,为传统民居和历史文化街区内的文物保护留出了足够空间,有利于历史文化名城环境风貌和古城格局的保护,符合文物保护原则。在2011年5月的最新规划中,三、四、五、六号线做了许多改动。

  四、西安地铁列车车辆
  西安地铁二号线车辆采购总计22列132辆,列车采用3动3拖6辆编组的形式。该地铁车辆线条流畅,造型美观、设计环保、内饰简约时尚,具有西安古城的鲜明特色。西安地铁二号线地铁车辆为国家标准CJJ96-2003中的B2型车,采用接触网的方式受电,车辆长约19m,宽约2.8m,高约3.8m,整列车额定载员1468人,最大载员为1880人,座席240人;车辆最高运行速度为80km/h,车辆的使用寿命为30年。

  五、西安地铁线路规划
  大唐新干线将串连西安曲江国家文化产业示范区内主要景区,发挥轻轨效应,扩大城市承载能力,提升城市品位。线路将串连陕西历史博物馆、曲江新区内大雁塔北广场、大唐不夜城、唐城墙遗址公园、长安芙蓉园、南湖、曲江海洋科普世界等项目,线路为封闭式轨道,全长9.57公里,8个站(主要集中于各大景点) ,设有 大雁塔站,大唐不夜城站,唐城墙遗址公园站,曲江池遗址公园站,秦二世皇帝陵公园站,寒窑遗址公园站,曲江海洋世界站,大唐芙蓉园站,单轨运行,双向线路,车辆间隔10到20分钟,配车辆12台,根据节假日流量增加,车型暂时确定为C车,每列编组3节车厢,根据曲江整体复古的建筑和设计风格,大唐新干线的单轨轨道和车辆都会布置成和整个曲江比较协调的复古样式。


运营公司:西安市地下铁道有限责任公司
西安地铁整体规划图(点击查看大图)